不过船长对此倒是表示乐观，毕竟在经历了那么多卧槽的情况之后还能活着已经要感谢诸神保佑了。
船上所携带的木料并不多，毕竟只是用来应急的，之前被雷纹海蛇啃出来的大洞只能勉强遮挡一下，反正只要风浪不是特别大的话也不会影响航行。
魔导反应炉的问题则由这方面的专家，比如海拉。
有这位大佬在，配合海上巨人号原本的魔导技师，没多久就让魔导反应炉重新工作。
之前的宕机相当于保护机制启动，防止反应炉烧毁。
但这样一来，另一台勉强能动的反应炉则由于保险机制没有启动，反而受损更加严重，所以海上巨人号现在的两台反应炉只能一台保持平稳功率，另一台只能输出平时的三分之一，航行速度明显下降。
不过海上巨人号依旧保留了风帆锁具，张开风帆辅助航行速度倒也凑合。
最后关于航线的问题，船长则用了相当科学的方法。
他用八分仪观察漫天星斗确定自己的位置，又靠指南针和海图不断的修正方向，据说回到原定航线上去并不算太难。
剩下的事就跟安一指关系不大了，他可不懂航海那一套，见周围风平浪静，也不像有怪物出没的样子，安一指就带着海拉返回船舱，再一次下线。
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等到再次上线的时候已经是现实中第二天上午了，安一指送林灵琳去学校，顺便遛狗解决了芬里尔的大小便问题，一切准备完毕，这才躺进游戏仓里。
上线前他还顺便去论坛上看了看，海族招募冒险者的消息肯定会在玩家中引起讨论，结果不出所料。
——论坛里一片骂娘之声……
看来在海上遭遇特别卧槽情况的玩家，不止安一指一个。
有的是被海怪袭击，全船人都成了人家的美餐，最好的情况是被海盗打劫，奋勇激战之后总算打退了海盗，但商船也破破烂烂，不得不回港休整，更有和安一指一样遭遇暴风雨的悲催玩家。
难怪官方发帖子特意提醒玩家，未满三十级最好不要去凑热闹，大海的恐怖程度给这些冒冒失失的玩家深深的上了一课。
其实何止是三十级，哪怕玩家们有五十级，到了海上依旧非常危险，能否平安到达海族城市都是个未知数，何况玩家们的目标，沉默海域里还有数量和质量都特别卧槽的怪物。
但玩家们都是群不信邪的生物，别看论坛里骂声一片，游戏里该上船的上船，该下海的下海，个别关系灵通的甚至找来海族人带路。
估计等玩家的大部队到达还需要几天时间，这几天就是安一指活动的关键时期，他要想尽一切办法赶在玩家大部队达到之前将最好吃的部分挑走。
时间紧任务重，但大前提是他也要平安达到才行。
说起这个，安一指也多少有点担心。
尽管船长说的再好，海上巨人号目前的状态也十分堪忧，能否坚持到海族城市还是个未知数。
重新登录游戏，看到眼前出现的是狭窄的船舱，而不是坎索城的复活台，安一指松了口气。
随即他感觉到船舱里异常的阴冷，窗户上甚至都结了一层细碎的冰碴。
这当然不正常，坎索城可是四季如春的热带气候，海族城市在坎索城更加往南的位置，理应越来越热才对。（临近赤道）
再说了，就算不越来越热，明明昨天下线的时候气温还是属于不开空调能热死人的程度，怎么早上一上线温度立刻低到都结冰了呢？
该不会迷航迷到两极去了吧……
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