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其实如果光是从性能上来说，这款暗黑之子的性能，并不能算很突出，甚至可以说是非常的一般。
这款车说来说去，也就只能有两个优点和噱头值得炒作一番，一个就是它那令人印象深刻，一眼看见就不能忘记的外形。
还有另外一点就是他的车身自重，这款超级跑车的自重居然只有990公斤，居然连一吨都不到，这不得不说是一个令人意外的小小的惊喜。
这台车配备的是一台宝马的4.4L的V8引擎，峰值输出功率，其实也不过才440马力而已，配上6档手动变速器，这款车破百公里的时速也能够在3秒钟之内完成，而且他的极限速度也能够达到301公里每小时。
从任何方面看来，这款车所能够达到的数据，只能说是中规中矩，没什么出彩的地方，也没什么过不去的地方。
但是如果金小强要是把这款车打造成属于华阳动力的真正超级跑车，那么他就必须要摒弃这款车原来的动力配置。
要知道所谓的超级跑车，那玩的就是个心跳，讲究的就是速度，也就是所谓的直线加速性能，如果要是按照这款暗黑之子原理的动力总成来配置，那么这款车将来也不过就是一台只有样子的花架子车，这可不是金小强想要看到的。
百公里居然才只跑了三秒钟，这还算什么超跑？
看看鬼子的战神GT-R百公里直线加速，跑进两秒钟都是洒洒水的事情，所以这款车子的动力配置在金小强看来，还是有待提高。
所以金小强打算给这款车配置的，正是后来在野马超级大毒蛇上面所装配的那款超级发动机，要知道那款发动机可是使用了伊顿第六代机械增压器的超级发动机，峰值输出功率轻轻松松就可以蹦到800马力，这样的马力要是现在说出去，搞不好真的可以让很多人有心脏骤停的感受。
800马力，这是啥概念，这都快赶上一台小型飞机的马达了，要是装配上这么一个发动机，那车子岂不是要变成一款陆地飞行器？
虽然装配了这样大马力的发动机，就必须要调整车身结构，来增加车身的稳定性，但是在金小强看来，这样做倒也不无好处。
想当初IRF研发这款暗黑之子的时候，也正是剑走偏锋，因为他们是一家小公司，没有自己的发动机研发队伍，所以在打造这款车子的时候，他们就只能靠从外界采购发动机来给这款车用。
而众所周知超级跑车对发动机的性能的要求是非常的高的，如果发动机的数据不达标，那么这款跑车所表现出来的成绩，也就会同样不达标，甚至还会跑出丢人现眼的成绩也说不定，但事后别说开这样的车子出去拉风了，恐怕一开到大街上就会被人嘲笑当做煞笔。
试问这样的车子，哪里还会有人卖？
而且像这样的超级跑车的发动机，世界其他的大型汽车制造公司，哪里会向外出售？
要知道这样的发动机，一般可都是这些公司的机密核心技术，一般都会敝帚自珍，或者装配在自己的车型上面，没给外面的人，那岂不是脑子被驴踢过了？
所以当时的IRF从外界淘来淘去，也就从宝马那边搞来一台落后的4.4L的V8发动机，而这台发动机的峰值功率输出也不过才440马力而已。
这样的峰值功率输出，说实话在201X年那个年头，是很难让这款车跑出一个像样的成绩来的，所以IRF的工程师们为了能够让这台暗黑之子跑出真正的超跑才有的成绩，就不得不再车身的自重上面下功夫。
他们采用铝合金制品来制成了这款车子的底盘，和大部分的车身，这样一来就大大的降低了车身的自重，使得车子的自重居然降低到只有990公斤的地步，这样一来在那台落后一代的4.4L的V8发动机的带动下，这台车才跑出了3秒百公里的成绩，勉强挤入了超级跑车的行列。
可是这样的行径，在现在的金小强看来，这完全是对这款车那漂亮的外形的一种浪费。
要知道使用铝合金制品来降低车身自重的做法，确实没有错，而且未来的汽车制造的主流思路，也是大量的使用铝合金来降低车身的自重，不过那是为了节油环保。
而超级跑车的速度一般都会非常的快，并且如果在弯路较多的地方激烈驾驶的时候，就会对车身的钢性要求特别高。
而且如果要是配上一台像金小强想像的那样的马力随随便便就可以达到800马力的发动机的话，他真是担心这个铝合金作为主要车体强度构件的超跑是否能够承受的住？
而另外一个很重要的问题，就是这种铝合金构件车体的制造工艺非常的难，制造的工序也是非常的繁复，对工人，场地，以及器械的要求会非常高，这样就会大大的提高车身的成本。
之前华阳动力的设计师乌云，曾经仿制了奥迪的独门绝活，全铝制车身的技术，不过这项技术到现在在华阳动力也没有大面积的应用，毕竟结算下来的话成本太高，这样到技术目前只适合应用在高端的豪华车型上面。
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