因为有了动物仿生学的龙骨设计，并且车身的框架结构之外大量的采用了高强度的铝合金铸件，再加上激光焊接等手段，让这款车在拥有比其他的同级别SUV搞出百分之三十的车身刚度的同时，却也还拥有着比其他的同级别的SUV车低百分之三十的车身自重。
而且因为没有采用传统硬派SUV的底盘框架设计，所以这款车的在操控性能上，和驾驶性能上表现要比那些采用了非承载式结构的硬派SUV更佳。
另外一点很关键的就是好，虽然没有采用非承载式车身的底盘，但是这款车却并不是一个只能够在铺装路面上行驶的软蛋，在非铺装路面上，甚至是在一些崎岖难走的坑洼路面上，这款车的表现一样出色。
这一点就要依赖于金小强这位设计师对这款车的地盘调教了，他在车子的地盘悬挂上改用了可调节的空气悬挂。
而且还给这款车搭载了一款性能非常出色的适合全轮驱动的托森差速锁，这样的配置再加上这台车子所搭载的那款V6是ECOBOOSTA发动机所能够提供的强大动力，都足以让这款车在任何糟糕的路面上飞驰行驶。
这样一来，这么一款看起来很软的大号SUV，就有了非常出色的软硬皆宜的本领，他不但能够在都市路面上提供非常棒的舒适性和操控性，在面对飞一般的烂路的时候，他也能够表现出于他名号SUV相符的通过能力。
那么对于这样的一款车，你还怎么能够在作出过多的苛求？
总而言之，这款车绝对是一款非常对美国人的大号SUV车，尤其是他软硬皆宜的本领，更是让很多原本是冲着美国队长而来，甚至是冲着别的品牌而来，但是偶尔来华阳动力这里抽热闹的美国人是一见到他，就对他为之而倾倒。
而站在这款大型号的SUV身边的那款巨无霸似的皮卡，则更是让很多美国人第一眼看到这款车，就为之而心动了。
什么也不必多说了，霸气硬朗的外形，再加上那和那款观致S6类似的动力总成设计，都让这款车显得在同级别的皮卡车里是鹤立鸡群。
再加上这款车还有一款特殊版本的采用了5.4L的V8发动机的高功版本，都让这款车是咋一亮相，就狠狠的吸引住了大多数美国消费者的眼球。
V8的发动机，550匹马力的功率，浑厚有力的霸气外形，还有比这个更能让美国人感觉到心痒痒的皮卡车吗？
这几年尽管福特放弃了家用乘用车领域，一直专攻皮卡，和大型号SUV车型，可是到现在为止，他们也拿不出可以和华阳动力的这两款车相抗衡的车型。
而很多口袋略显寒酸的消费者，在只能看着这两款车流口水的同时，又把目光转移到了华阳动力推出的另外一款美男子K系列的K5上面。
挖了个区的，这是咩野啊？
不带涡轮增压，不带机械增压，光靠着缸内直喷技术，就可以达到14或者是13:1的压缩比？
2.0L的自然吸气排量，就可以做到220马力的功率输出？
油耗百公里不到十个，而且还有着这样出色的外形的车型，这还了得吗？
虽然这款车是作为比逸动略高一个级别的车型存在，尽管他的马力还没有装配了涡轮的逸动强劲，但是人家华阳动力也说了，这是为了更加的省油。
要知道这年头国际石油期货三月合约的每桶价格，已经是涨到了快要八十美元了，现在即便是咱们美国人开车，也不得不小心翼翼的了。
而这样的一款车型的出现，这不就正好是为了咱们美国家庭所设计的吗？
啥也不多说了，光看这出色的外形，还有这款车2.0L的排量，就能够达到220马力的峰值功率输出，这就说明了这款车的实力。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（qidian.com）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)
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