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“哦？怎么个长期合作法？”
金小强对郑福川突然冒出来的想法很感兴趣，于是忍不住出声问郑福川到。
“其实我也知道，金总，你们的顾虑，毕竟我们的之间的合作和你同上汽，还有北方一汽的合作不同，他们是给你股份，所以你也就可以放心大胆的向他们提供发动机，提供技术。但是我们是民企，我们既是合作伙伴，又是竞争关系，换了任何一个人，都不可能全盘向对方开放技术领域的。所以我想我们可以不可以形成一次梯次合作，比如前期我们需要金总你们华阳动力像我们提供DVVT，或者是CVVT技术，当然我们是从你们这里采购发动机的，但是三年之后，你们要把这些技术完全转让给我们。而在三年之后，你们在想我们开放缸内直喷技术，或者是涡轮增压技术，当然我们也是供你们这里采购发动机，而三年之后，你们要像我们转让技术，剩下的也就以此类推了。”
郑福川说出这番话也是经过深思熟虑的，从开始来的时候，他的手下是首席工程师，就撺掇着他从华阳动力这里要求缸内直喷技术的支持。
开始他也是那么想的，觉得这样的技术，没什么大不了的。
可是等来到华阳动力切实的考察了一番之后，他才发现，这些技术，根本就没他们想象的那么简单。
即便是人家给他们这些技术，然后他们在拿回去和他们自己的发动机搞匹配的话，恐怕没个三五七年都搞不定。
而且从造车领域，尤其是制造汽车发动机领域而言，他们才不过是个刚刚入门级别的选手，别说和华阳动力，上汽，北方一汽这样的大企业比，就算是和瑞奇，甚至是利吉，长城，他们都有着不小的差距。
目前在天朝国内提供汽车发动机的企业，就那么几家，南#阳的航天所，哈#尔#滨的东安动力，还有就是华阳动力旗下的华阳精工了。
至于其他的一些汽车制造企业，如果你愿意买，人家倒也可以卖给你，但是他们的那些发动机，说实话和自己制造的还不是就是半斤八两？
至于东安，还有航天所的发动机，还不就是从日本人哪里采购的过来的过时的老三菱的技术？
如果没有华阳动力的话，他们的机器，倒是可以一用，可是现在有了华阳精工，谁要是还买他们的机器，那岂不是一个天大的傻13？
而作为一个初入门的汽车制造企业，当然是要有自己的研发体系，可是目前他们正处于一穷二白的境地，即便是自己搞研发，每个十年八年的也别想入门。
即便是直接搞山寨，那也得花个三五七年的时间不止，这段时间即便你山寨出来了，人家也早就研发出来新一代的产品了。
而且这发动机可和别的玩意不同，即便你能够山寨得了，但是并不意味着你可以大量的生产，所以最后还是要靠那些国际供货商，那帮家伙一个个可都心黑的很，与其去找他们，还不如就直接来找华阳精工呢！
肉烂在锅里，总比便宜了外人要好得多，更何况还可以借助这点来，讨好华阳动力。
说实话目前他们造发动机也不过是马马虎虎，来华阳动力参观了一圈下来，他们才知道，自己的发动机制造工艺，和工序，和人家华阳动力比起来都有着天壤之别。
即便是不加任何特殊技术的普通发动机，他们生产出来的产品，和人家的产品，比起来都有着非常大的差距，这些差距就体现在发动机的寿命和性能上面。
而这些技术型的差距，可不是靠着一两项先进技术就能够弥补的。
他们现在就好像是才刚刚学会走路的小孩子，如果现在连走路还走不稳，就想学跑，那最后只会摔得很难看，甚至一个跟头摔死都说不定。
所以郑福川这两天就一直在琢磨着这方面的事情，最后经过了一系列的深思熟虑，他决定先一步步的稳扎稳打，慢慢来。
先把自己BYD的发动机制造技术的基础给夯实了，然后在通过今年要推出上市的G6来树立BYD的市场形象。
然后等到BYD在汽车行业站稳了脚跟，在从华阳动力这边要求更高级别的技术，等到到时候有了自己的技术班底，那到时候即便是华阳动力不详自己开房某些技术，自己也可以通过其他的渠道搞来这些技术。
而且最关键的是等到那个时候，自己的羽翼已丰，在找华阳动力来谈判的时候，也就多了些底气，相信等到那个时候，华阳动力和眼前的这位金总，应该好说话的多。
而金小强也明白郑福川的意思，这位仁兄，还真是有远见的主。
想当年他们也正是靠着这样的步骤一步步的走下来的，2005年推出的F3的质量，真的是没什么可称道的地方。
底盘孱弱，车漆更是只有那么薄薄的一层，倒不是他们不想涂得厚点，实在是他们没那个技术。
至于发动机就更是不用提了，噪音大，油耗高，真是如果让你来挑毛病，你可以连挑几个月都挑不玩。
可是这位郑总，正是靠着一言不发，埋头苦干的精神，在几年之内，就把BYD的造车品质给提高了一个大台阶。
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