9月20号，就在万众瞩目之中，第62届法兰克福车展，而车展的展馆，也再一次的被放在了法兰克福交易广场。
作为世界上最盛大的，有着汽车奥运会之称的法兰克福车展，这一次再一次吸引了全世界关注的目光。
作为号称世界汽车制度的国度，德国作为主办方，对这一次的车展也是非常的重视。而且因为浓厚的汽车文化底蕴，德国还有欧洲其他国家的汽车消费者，和车迷们对这次的车展，也是非常的重视，很多德国和其他欧洲国家的民众，甚至是拖家带口的来参加这一次的盛会。
就是为了能够在这次盛会的现场，一睹最新即将上市的新车的风采，而本次的法兰克福车展，也号称有史以来，场面和规模最大的一次，也同样是诸多的参展车商们最重视的一次盛会，在本次的车展上，很多大汽车制造商都是携旗下的所有品牌全部亮相，这其中就包括德国最著名的两个汽车品牌，奔驰和宝马。
本次的法兰克福车展，时间和之前相比，有所缩短，主要是缩短了媒体开放日，以前法兰克福车展的媒体开放日是一个礼拜的时间，以方便世界各地的新闻媒体，能够因为时间上的关系，都来报道这次车展，可是现在随着法兰克福车展在世界上的影响力是与日俱增，来参加报道的媒体是越来越全，所以这个原本为期一个星期的媒体开放日，缩短为两天。
也就是在9月20号，和9月21号两天，然后两天是专业观众开放日，这两天的门票价格是45欧元，这两天是专门对专业观众，说白了也就是专门针对那些高端客户群体，开放的日子。
而之后的一个星期的时间，才是对普通民众开放的日子，而对普通民众的门票价格，也不过只有15欧元左右。
这日期上的安排就是和之前最不同的地方，主办方缩短了媒体开放时间，还专门开放了一个VIP客户群的开放日，这样的决定是让参展的客商们很是欢迎。
毕竟大家更希望能够接触到更多的高端客户，以前一个礼拜的媒体开放日，对于诸多参展车商们而言，确实是有些浪费。
因为本次的车展是在德国本土的法兰克福举行，所以本次德国本土的三大汽车巨头对这次的车展都是非常重视。
大众，奔驰，宝马都是倾尽全力，都各自占领了差不多一个展馆的面积。
大众重视本次的车展还好说，因为他们在天朝的市场地位，已经面临了来至华阳动力的强劲挑战，他们非常希望能够接着这次在法兰克福举办车展的机会，能够扳回一城。
而奔驰和宝马，对这次车展的格外重视，却着实是有些出人意料，尤其是奔驰和宝马，这次车展的动作都不小，两家公司甚至各自占据了一个展馆，将旗下的诸多车型，或者是即将上市的车型，全部带来了。
奔驰和宝马这样大的动作，经过一些市场分析师的解析，也都是有目的的，其中最为广泛接受的一个观点，那就是他们也是因为在市场上面对着来至华阳动力的压力，所以这一次，他们两家是不得不各自拿出真本事，来参加这次的展览，其目的就是能够在本次的车展上压过华阳动力一头。
要知道原本奔驰和宝马，在世界上的市场份额都是好好的，不过最近几年随着天朝经济的崛起，奔驰和宝马，在天朝市场的销售份额，也格外的引起了两家公司的重视。
在华阳动力出现之前的几年，奥迪还不成气候，那时候在天朝的豪华高端车市场，基本就是被奔驰和宝马两家所垄断。
可是在之后的几年，奥迪趁着和天朝政府搭上了关系，成了天朝政府官车的指定品牌，而在民间的销量也在逐步的攀高，甚至有了追赶奔驰和宝马的意思，可是那是奔驰和宝马，对奥迪还是不太看重，毕竟三方之间的技术差距，还是显而易见的。
不过后来奥迪把从天朝市场上赚取的利润，越来越多的投入到研发当中，并且在技术上逐步的逼近奔驰和宝马，市场份额的差距也是越来越小。
并且奥迪还拿出了一副亲民降价的手段，在天朝的消费者心中赢得了一个最亲民的豪华品牌的称号，这让奔驰和宝马开始越来越重视起奥迪这个竞争对手来。
可是没过多长时间，天朝市场上突然冒出一个本土品牌华阳动力，在最开始的时候，别说奔驰和宝马，即便是大众和奥迪，都没正眼看过这个华阳动力一眼，。
但是只用了一年多，他们就在市场上推出了中高端的观致车系，并且靠着可靠的技术，和偏低的价格，在天朝市场上是一炮而红，而且随着他们名声越来越响，他们的产品越做越新，他们在世界范围内都开始刮起了一股华阳动力的风暴。
大马力，和低油耗，再加上技术可靠，外形漂亮，让华阳动力的观致车系在豪华品牌的低端市场里是牢牢的站稳了脚跟，并且迅速的在国际上打开了销路。
奥迪的市场就这样开始被华阳动力所蚕食，并且很快华阳动力的观致车系，就去的了天朝政府官车的采购许可，然后奥迪在天朝就开始一路溃败，最后只能靠着降价来和观致血拼。
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