搞定了和米其林之间的合同，金小强又让在国内的曾建新派过来一批人手，准备接手米其林的这套二手轮胎生产线。
最近一段时间，华阳动力在国内是大举扩张，分别在南#阳市本地，还有羊城等地分别开办了新的工厂，所以公司不但是大举的囤积土地，也同时招收了大把的人手。
公司这段时间，把这些招收进来的人员，正在进行集中培训，准备在生产线安装调试完毕的同时，就让这些人同时上线，所以目前公司内部的人手到并不是特别的紧张。
而且在之前和欧洲的几大生产设备供应商谈判的时候，这些供应商为了稳住华阳动力这么个大客户，还很大度的和他们签订了允许分期付款的合同，这样一来华阳动力手里的资金就变得非常的充裕。
另外一方面，当个地方政府在得知华阳动力打算在他们当地投资建厂的时候，也都纷纷予以了打理的政策支持。
不但在土地政策上给予倾斜，在税收力度上也是给予了相当的幅度的支持，毕竟这些当地政府都很清楚，有华阳动力这样一家企业在当地的话，不但可以大幅度的提升他们本地的经济竞争力，还可以创造众多的就业机会，而且最关键的是汽车产业，涉及到一个完成的产业链，所以一个汽车厂所能够创造的利润价值，可不光是体现在这个汽车厂上。
更多的是，有这样一个企业，他还会带动周边的无数的链条企业，这将会是一个良性循环，所以很多地方政府对于华阳动力这样的前来投资的企业，都是大力的欢迎，并且在各种政策上是大开绿灯。
等何况这些政府官员也都知道，华阳动力的背景不俗，他们不但顶着合资企业的名号，据说身后有一个大号的美国财团的支持，而且更关键的是，他们的领导好像和天朝中枢的很多大员的关系也不简单。
就比如现任的总理，就曾经多次参加过华阳动力参加的展览，并且还在很多的重要场合提起过华阳动力，号召广大的天朝实业企业，像华阳动力来学习，学习他们勇于创新的精神。
所以对于这样的一家企业，他们也不敢过多的得罪，很多方面都是给他们大开绿灯，正是在这样的环境下，华阳动力的扩张就节省了相当多的行政成本，从而让他们的现金流显得是更加的充裕。
再加上今年截至到十月份位置，华阳动力的车型，在市场上可以说是产销两旺，不但产量是已经达到了最大化，甚至可以说已经微微超过了他们年产一百五十万辆的极限，但是他们的产品在市场上却依旧是处于供不应求的局面。
要知道目前华阳动力可不光是在国内销售，他们在国际上的销售也是异常的火爆，本来金小强是打算把东口的那条年产五十万辆的生产线专门供给国外的客户需求的。
可是按照目前疯狂增长的国内市场来看，他们不得不调整了相当一部分的产量，来供给国内的需求，可是即便是这样，华阳动力的很多车型，在市场上依旧是会出现一车难求的局面，甚至有很多车型的订单，都已经拍到了三个月之后。
这里面尤其是观致车系的观致6和观致8车型，还有就是逸动和K系列的车型，在市场上更是受到了消费者疯狂的追捧。
观致6和观致8自不必说了，车型本身就漂亮，还搭载着ECOBOOST这样在世界上获得沃德十佳发动机称号的世界名牌发动机，而且最关键的是他和同等级的奥迪车比起来，价格不贵，后期维护价格低廉，而且品质耐用可靠，这些可都成了有口皆碑的例证。
而逸动和K5就更是不必多说了，花上十五万左右的价格，就能够买到一款中级车，这在以前是根本想都不敢想的。
即便是几次三番的降价的日本丰田凯美瑞，和本田雅阁，也打不到这样的优惠力度，而且更不必说逸动和K5在操控性能，还有发动机方面不但不必丰田凯美瑞和本田雅阁差，甚至还要比他们强出很多。
现在被华阳动力给培养的愈发成熟的汽车消费者，可是变得非常的理性，不再像上辈子那样，大家只关注汽车的外形，和一些华而不实的东西，现在很多汽车消费者买车第一个要观察的就是车子的性能和安全性。
当然这也和天朝的汽车门户网站汽车之家的不间断的宣传轰炸，还有暗示性的宣传有关。
华阳动力的车型在市场上表现的这么好，当然给他们带来的就是数额巨大的收益，在金小强还没回过之前，也就是在法兰克福车展还在举办的时候，就接到了来至国内的关于华阳动力前三季度的销售统计。
根据公司会计部门的统计，在今年的前三个极度，华阳动力在市场上表现异常的优越，在紧凑级别还有中级车，以及越野车，甚至在皮卡车的市场上都有了长足的进步，正在进一步的扩大着他们对其他的外资品牌和合资品牌的领先优势，巩固着他们在市场上的领先地位。
根据统计，他们在今年的前三个季度国内的汽车市场上，销量已经占到了全国销量的百分之三十五，比去年上涨了五个百分点。
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