不过事情显然没有完,现在对于拉巴迪亚而言,还必须躲开北面中国飞机的打击,他与提前转弯干扰敌方的僚机已经失去了联系,一切靠自己了。
拉巴迪亚小心地推动节流阀,同时慢慢向南转了几度,过载迅速达到了5.5。
必要的时候他可以借助一下俯冲提速,不过眼下还没有必要。HUD上的速度读数迅速到达了2.05,他在提斯普尔冲刺的太猛,速度一度达到了2.39马赫,以至于当时他很担心这样的速度可能导致这架老飞机报废追悔,但是现在看来,老伙计还行。
他仔细观察着北面的一片天空,在云层上飞行的一个好处,就是背景较为单纯,可以看到多数靠近的飞行器的痕迹,除此之外,他没有别的办法知道敌人是否已经发起攻击。
3架歼10企图迅速爬升到11000米,然后在尽量高的高度和速度下发射中距导弹,但是这架飞机在1马赫前的提速相当不错,随后就显得有些疲软,过早地扔掉了油箱,固然有增加了速度,但是也使得加力飞行变成了一件奢侈的耗油比拼,燃油消耗的指针,时刻提醒飞行员适可而止。他们只有一次机会,当敌机从机头前过去的时候,孤注一掷展开攻击。
一道细细的航迹在远处的天际,以异乎寻常的速度延伸着,就在8.5公里外,迅速通过前每架歼10的平视显示器,高度不到10000米。可以说拦截的距离非常不理想。3架歼10,无法占据更好的位置,几乎同时发射了总共6枚中距导弹,这样的齐射显得有些多余,如果能追上,一枚就就足够了,追不上多射无意义。
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